En un anuncio que sacude a la industria automotriz argentina, el presidente de Nissan América Latina, Guy Rodríguez, explicó las razones del fin de la producción local de la marca japonesa, confirmando que Nissan dejó de fabricar vehículos en la planta Santa Isabel (Córdoba) a partir de enero de 2026.
Rodríguez, en declaraciones oficiales, detalló que la decisión forma parte de una reestructuración global llamada «Renissan», destinada a mejorar la competitividad y eficiencia operativa. «América Latina representa el 15% de nuestras ventas globales, pero consolidaremos la producción de las pickups Nissan Frontier y Navara en un único centro regional: la planta CIVAC en Morelos, México», afirmó, destacando un crecimiento del 6% en ventas regionales en 2024 (426.000 unidades).
Los motivos clave incluyen:
- –Centralización para eficiencia: Pasar de dos plantas (Argentina y México) a una sola reduce costos y optimiza la cadena de producción.
- –Caída en ventas locales y exportaciones: Disminución en el mercado argentino y destinos como Chile y Colombia, sumado a falta de escala productiva.
- –Contexto económico local: Altos costos de producción en Argentina comparados con México, en un entorno regulatorio cambiante.
Aunque Nissan cierra su operación industrial (afectando unos 300 puestos directos), mantendrá presencia comercial importando vehículos y fortaleciendo su red de distribuidores. «Seguiremos comprometidos con el crecimiento a largo plazo en Argentina», aseguró Rodríguez.
Este cierre pone fin a 8 años de producción local (desde 2018) e impacta también a Renault (Alaskan) y autopartistas, agravando la crisis en el sector automotor.
