Ante la falta de avances por parte del Gobierno nacional, la Provincia de Salta ha decidido intervenir de manera directa en uno de los tramos más críticos y peligrosos de la red vial nacional en el norte argentino. El gobernador Gustavo Sáenz confirmó que el Estado provincial financiará con recursos propios las obras de reparación en la Ruta Nacional 9/34, específicamente en los 27 kilómetros que conectan las localidades de Rosario de la Frontera y Metán.
La decisión, calificada por el mandatario como «impostergable», surge como respuesta al avanzado estado de deterioro de la calzada, históricamente denominada la «ruta de la muerte» debido a su alta tasa de siniestralidad.
| Detalle de la Obra | Información Técnica |
| Tramo Intervenido | Rosario de la Frontera – Metán (RN 9/34). |
| Extensión | Aproximadamente 27 kilómetros de traza crítica. |
| Inversión Inicial Estimada | Alrededor de $570 millones adelantados por la Provincia. |
| Tipo de Trabajos | Saneamiento de calzada, bacheo profundo, repavimentación y perfilado de banquinas. |
| Tránsito Diario | Más de 6.000 vehículos, incluyendo transporte de carga y turismo. |
Un compromiso con la seguridad vial
El gobernador Sáenz supervisó personalmente el inicio de los trabajos en el Puesto Yatasto, donde las máquinas ya se encuentran operando. A través de un convenio específico con la Dirección Nacional de Vialidad, la Provincia logró destrabar administrativamente el flujo de capitales, asumiendo de forma excepcional el pago de certificados de obra y la inyección de un anticipo financiero.
«Los salteños no podían seguir esperando una solución que no llega. Por esa razón, tomé la decisión de invertir fondos provinciales en la reparación de ese tramo de la ruta, aunque sea nacional. Cuando hay vidas en riesgo, no podemos mirar para otro lado», enfatizó el gobernador Sáenz.
